空冷机组工程关键工序和特殊部位施工措施

空冷机组工程关键工序和特殊部位施工措施提要：大体积混凝土的浇筑混凝土由集中搅拌站搅拌后用混凝土罐车运至现场，然后用混凝土泵车将混凝土泵送入模

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　　空冷机组工程关键工序和特殊部位施工措施

　　1 大体积混凝土的施工

　　本工程汽机基座、锅炉基础等均为大体混凝土，要保证混凝土生产和供应的连续性。施工中除满足一般混凝土的施工要求外，还必须采取措施控制温度变形裂缝的发生和开展，控制措施如下：

　　控制温度和收缩裂缝的措施

　　为了有效地控制裂缝的出现和发展，必须控制混凝土水化热的升温、延缓降温速率、减小混凝土的收缩、提高混凝土的极限拉伸强度、改善约束条件，可采取以下措施。

　　a. 降低水泥水化热

　　施工中选用低水化热的矿渣硅酸盐水泥（设计许可的情况下）。

　　根据试验掺加部分粉煤灰，代替部分水泥。

　　使用的粗骨料，选用粒径较大，级配良好的粗骨料。

　　采用高标号水泥，降低水泥用量（设计许可的情况下）。

　　采用双掺技术，同时掺入部分磨细粉煤灰和具有缓凝减水剂。

　　b. 提高混凝土的极限拉伸强度

　　选择良好级配的粗骨料，严格控制其含泥量，加强混凝土的振捣，提高混凝土的密实度和抗拉强度，减小收缩变形，保证施工质量。

　　细骨料采用机制砂和天然砂按配比的混合砂，可以有效地提高混凝土的和易性。

　　采取二次投料法，二次振捣法，浇筑后及时排除泌水，进行拍打振实，去除浮浆，实行二次抹面，以减少表面收缩裂缝。加强早期养护，提高混凝土早期或相应龄期的抗拉强度和弹性模量。

　　在基础内设置必要的温度配筋，在截面突变和转折处，底、顶板与墙角转折处，增加斜向构造配筋，以改善应力集中，防止裂缝出现。

　　设置隔离层，减少约束应力。在基础垫层上涂刷沥青胶一层，铺油毡一层，再涂刷沥青胶一层。

　　大体积混凝土的浇筑

　　混凝土由集中搅拌站搅拌后用混凝土罐车运至现场，然后用混凝土泵车将混凝土泵送入模。大体积混凝土的浇筑顺序安排，以薄层连续浇筑以利散热，不出现冷缝为原则，应确保整体性。施工时分层浇筑、分层振捣，但又必须保证上下层混凝土在初凝之前结合良好，不致形成施工缝。

　　选用分段分层的浇筑方案混凝土从底层开始浇筑，进行一定距离后回来浇筑第二层，如此依次向前浇筑各层，见下图。浇筑所用的方法，应使混凝土在浇筑时不发生离析现象。混凝土浇筑高度超过2米时，应加串筒浇筑。混凝土浇筑时要派专人埋设电子测温线。

　　大体积混凝土的养护

　　大体积混凝土的养护主要是为了保证混凝土有一定温度和湿度，主要通过浇水和覆盖相结合的办法。混凝土终凝后在其上浇水养护，在混凝土表面及模板侧面先覆盖塑料布保水保湿，防止风干，再覆盖石棉被保温。在养护期间，定人定时用电子测温仪监测混凝土的温度，根据混凝土内表温差和降温速率及时调整养护措施，以保证混凝土内表温差不超过25℃，而采取相应的保温措施，确保混凝土内部不出现温度裂缝。

　　大体积混凝土拆模，除应满足混凝土强度要求外，还应考虑温度裂缝的可能性，且混凝土中心温度与气温之差应小于20℃，方可拆除模板和保温层。拆模后应立即回填土或再覆盖保护，同时预防近期骤冷气候影响，以便控制内表温差，防止混凝土早期和中期裂缝。

　　2 汽机基座的施工

　　4.2.1 工程特点及施工难点

　　汽轮发电机基础由基础底板、基座两部分组成，属于大型动力设备基础。基础底板为平板式。基座为2层钢筋混凝土框架结构，包括中间层和运转层,结构复杂, 运转层设计有大量的大型埋件、地脚螺栓、预留孔洞等。

　　汽机基座框架梁、柱截面大，尤其是运转层均为异型大截面梁，混凝土要求一次成型，模板及支撑体系必须稳定可靠；直埋式地脚螺栓允许偏差小，安装精度要求高，必须采取可靠的固定支架。运转层工序交叉配合复杂，涉及专业工种多，且验收程序复杂，必须合理安排各道工序的穿插施工。

　　4.2.2 汽机基座施工

　　汽机基座的施工分为两步，第一步施工到中间层平台，第二步从中间层平台施工到运转层平台。基座的整体验收包括：基座的中心线验收、基座的预埋大型螺栓中心线和标高的验收以及基座的外型尺寸和预留孔洞位置的验收。在进行基座的整体验收时，建筑、电气、热控及有关部门都必须参加，全部合格后交业主和监理验收，业主和监理验收合格后方可浇筑混凝土。

　　汽机基座的支模，支撑采用碗扣式脚手架来承担。支模用脚手管、扣件以及大面竹胶合板。汽机基座侧面的铁件固定采用在铁件上打螺栓孔，模板加固完后用电钻在模板上打孔后，用螺栓拧紧，以确保铁件的平整度和位置准确性。

　　1)支模方案：

　　汽机基座采用大面竹胶合板作模板施工。模板加固采用槽钢柱箍、Φ48×3.5脚手管及Φ20对拉螺栓支模方案。

　　基座持力架及操作平台的搭设：

　　基座框架梁和纵梁下的底模支撑拟采用碗扣式脚手架，脚手架立杆间距及模板加固需经过严格的设计计算，并严格按规范设剪刀撑，沿基座四周搭设上料及施工平台，上料及施工平台均采用Φ48×3.5脚手管支架。

　　梁的模板安装：

　　脚手架搭设到梁底标高后，上部采用可调顶座，纵向布置100×150方木做梁底托，在方木上每隔0.5m设100×100木方为龙骨，然后铺梁底模板。梁侧模的加固应采用2φ48×3.5钢管作水平围檩，一般间距为600mm，立围檩选用2[10，一般间距为500mm，对拉螺栓选用φ20对拉螺栓，加槽钢垫片，双螺帽。沿梁长度方向每隔1.0m设一对拉螺栓，然后在梁上平面和腰部每隔1m左右设一道斜支撑，用以侧模的调整和定位。

　　柱的模板安装：

　　柱大面竹胶板外侧采用100×100木方为龙骨，间距为300mm，加固采用[25，一般间距为400mm，对拉螺栓选用φ25对拉螺栓，双螺帽。

　　模板安装注意事项：

　　a. 模板安装前，检查钢筋是否妨碍安装并预以校正。

　　b. 模板安装时，应同时向左右两个方向进行。

　　c. 预埋件安装要事先找好标高然后将埋件上打好眼，模板封到位后，用手枪钻在模板上打眼，然后用螺丝拧紧。

　　d. 为保证砼表面美观，柱子上不再留门洞和清扫口。

　　e. 梁侧模的斜支撑与模板的夹角不小于45°，所有梁均应起拱，高度为梁跨度的1～3‰。

　　持力架及工作排架的注意事项：

　　a. 持力架必须落在坚实的地基上，支撑下面的地面应平整、坚实，持力架安装前应检查地基情况，如发现有不实的地方要夯实后再立设。

　　b. 持力架立柱下应通常垫脚手板，防止不均匀沉降，持力架立好后沿高度方向加纵横水平拉杆，水平拉杆的间距为1.2m，除水平杆外，还必须设置纵向及横向剪力撑，保证持力架的空间稳定。

　　c. 持力架立柱上下层应对直，其偏差不得大于立柱直径的1/2，且不得超过3cm。

　　模板的拆除要点：

　　非承重模板拆除如柱模、梁侧应在混凝土的强度达到混凝土表面及棱角不因拆除模板而受到损坏时方可拆除。

　　承重模板如梁底、板底按设计要求的时间拆模，如设计无要求时，应达到：当L≤8m时，设计强度的70%以上；当L＞8m时，达到设计强度的100%时方可拆除。

　　为保证拆模的顺利，拆模尽量安排支模的人员拆除，模板拆除应遵循"先拆非承重的，后拆承重的，先支的后拆，后支的先拆，由上到下"的原则。

　　模板零件应随拆随收入工具柜内，不得随处乱扔，使用撬棍拆模时，为了不伤棱角可在撬棍下垫以木块。

　　对拆下的模板、钢管及附件要及时运到指定的地点按规格码放整齐，最后对拆除现场清理一次散落的零件全部捡回，对损坏的模板及配件严禁自行处理，应回收工地请示上级部门处理。

　　预埋螺栓及预埋管的安装

　　钢套管座于梁底时，在梁底模上固定木圆柄，直径同钢套管内径，钢套管套于圆木柄上。钢套管及螺栓盒悬于梁中时，应预先做好固定架，固定于梁底模上。钢套管顶部互相连接，并与周围加固好的支撑架连为一体。严禁将钢套管与钢筋和侧模相连，梁四周加固的支撑架要牢固可靠，并派专人看管，严禁碰

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