会堂钢结构及网架吊装方案

会堂钢结构及网架吊装方案提要：该工程施工质量标准高，杆件加工精度、焊接质量要求高，现场拼接要求严格，有大量高空组对焊接工作量

　　会堂钢结构及网架吊装方案

　　1、工程概况

　　1.1钢结构吊装工程主要内容

　　xx工程主体结构南楼、中楼、北楼屋面钢结构。钢结构材料均采用Q235，总重量约1100t左右。

　　舞台天桥钢结构三组，钢材采用Q235，总重量约29t。

　　1.1.1南楼

　　东西方向长度为136.18m,南北方向宽度为72.5m。

　　屋盖为曲面组合型钢结构，安装标高为18.527m～31.600m；观众厅屋盖由四组跨度40m、断面为倒三角形的水平钢管桁架支承；其下再设置一组上弦支承螺栓球节点正方四角锥网架，平面尺寸为39.6m×34.8m,安装标高为20.300m，重量约70t左右；舞台屋盖为一组上弦支承螺栓球节点曲面正方四角锥网架，平面尺寸为30.0m×24.0m,安装标高为32.600m，重量约30t左右；三组舞台天桥设置在舞台上方，安装标高分别为12.200m、16.200m、20.200m,总重量约29t。

　　屋盖钢结构总重量约600t左右。

　　1.1.2中楼

　　东西方向长度为100.18m,南北方向宽度为38.7m。

　　屋盖为曲面组合型钢结构，安装标高为15.590m～26.600m，大宴会厅屋盖由六组跨度为27m的箱形梁支承，安装标高为20.830m～26.340m。

　　屋盖钢结构总重量约300t左右。

　　1.1.3北楼

　　东西方向长度为79.18m,南北方向宽度为39.3m。

　　屋盖为曲面组合型钢结构，安装标高为14.100m～21.440m。

　　屋盖钢结构总重量约220t左右。

　　2、安装工程特点

　　2.1该工程施工质量标准高，杆件加工精度、焊接质量要求高，现场拼接要求严格，有大量高空组对焊接工作量。

　　2.2吊装难度大。大跨度大纵深的结构件、桁架及网架，不但刚度较差，且位于多层楼面之上，受楼面结构及设计载荷的限制，无法进入跨内吊装。跨外吊装对一般起重机械更是鞭长莫及。

　　2.3工期十分紧迫。根据总体进度安排，全部约1100t左右钢结构现场安装时间只有70d。为减少现场和空中拼接工作量，加快施工进度，减轻后期安装工期的压力，在制造工厂制作的桁架、梁和檩条等结构必须尽量整榀和大尺寸出厂。但是大型构件整体出厂，又会大大增加运输难度。

　　3、吊装方案的选择

　　构件吊装是本工程的关键工序，是施工成败的决定因素。选择吊装方案，要满足安全可靠、费用低、效率高、占用场地少，对其他单位施工影响小，对建筑结构无损伤的要求。

　　3.1吊装构件参数

　　有跨度40m钢管桁架4榀，跨度27m的箱形梁6榀，上弦支承螺栓球节点正方四角锥网架两座及大量的钢梁和檩条。

　　3.2建筑物条件

　　楼板平均允许荷载在2～4kN/m2。

　　3.3场地条件

　　xx工程主体建筑南楼、中楼、北楼四周可以设置环行施工通道，但南面、西面毗邻建筑用地红线无空旷场地，仅东面比较开阔，可作为临时施工用场地。地面经过平整、铺垫、夯实，可通行大型车辆、停站大型吊机和码放大宗构件。

　　3.4吊装方案选择

　　3.4.1方案一

　　利用TC-2600型迪马克500t汽车吊在建筑物外围直接吊装就位。

　　在主体建筑南楼、中楼、北楼的四周设置环形吊机作业通道，每面沿线根据吊机能力和结构部位情况各设2～3处吊位，吊机在90m回转半径时，还可起吊28t,吊机吊钩的回转范围可以覆盖整个主体建筑屋面范围。30.0m×24.0m网架可以在地面整体组装直接吊装就位，39.6m×34.8m网架可以在地面分成二块整体组装分别吊装就位，在空中就位后再组成整体。屋盖钢结构也可以根据吊机能力和结构刚度分块在地面组装直接吊装就位，再连接成整体。

　　本方案优点是方便快捷，不需要特殊技术措施，占地少，吊装周期短，减少了大量的高空工作量,对加快进度保证工期有利。缺点是吊机台班费和进出场费用高。

　　3.4.2方案二

　　利用TC-2000型迪马克300t汽车吊在建筑物外围吊装就位。

　　在主体建筑南楼、中楼、北楼的四周设置环形吊机作业通道，每面沿线根据吊机能力和结构部位情况各设3～4处吊位，吊机在70m回转半径时，仅可起吊3.3t,在42m回转半径时，可起吊25.2t。虽然吊机吊钩的回转半径范围可以覆盖整个主体建筑屋面范围，但吊机能力在不同的回转半径时是不一样的。30.0m×24.0m网架可以在地面分成东、西二块整体组装分别吊装就位,在空中就位后组成整体。39.6m×34.8m网架可以在地面分成东、中、西三块整体组装分别吊装就位,在空中就位后组成整体。屋盖钢结构也可以根据吊机能力和结构刚度分块在地面组装直接吊装就位，但受不同的回转半径吊机能力不同的影响，对于建筑物中心部分屋盖钢结构分块的分块面积要减小甚至要单根吊装，在一定程度上影响了安装速度。

　　本方案优点方便快捷，不需要特殊技术措施，占地少，吊装周期较短，减少了高空工作量,对加快进度保证工期有利，相对于方案来说，吊机台班费和进出场费用要低得多，但施工工期要长一些。

　　3.4.3方案三

　　利用在柱顶之间东西向设置滑移轨道，顺曲面滑移，累积就位。

　　在混凝土柱顶之间东西向设置全长滑移轨道，南楼需设置6组、中楼需设置4组、北楼需设置4组。在各个楼的东西两侧屋檐上设置屋盖钢结构组装平台，先组装顶部一个柱间的屋盖钢结构（含檩条），组装完毕后在各个滑移轨道顶端用慢速卷扬机或手拉葫芦牵拉，顺曲面滑移轨道逐渐滑移至顶部柱顶落位，然后组装间隔一个柱间的屋盖钢结构（含檩条），这样依次滑移其他柱间的屋盖钢结构，最后将未安装檩条的柱间檩条全部安装好即可（该处檩条在滑移屋盖钢结构时已带上）。需要配备2台80t汽车吊分别在东西两端进行吊装作业。两组网架的吊装设备仍采用TC-2000型迪马克300t汽车吊。

　　本方案优点是超大型吊装设备使用时间少，占用的施工场地较少，费用相对较低。缺点是措施用料数量大，轨道制安、拆除费工耗时。实施时操作复杂，高空作业多，施工效率低，施工周期长。
源自建筑资料