预防大体积混凝土施工裂缝的技术攻关方案
预防大体积混凝土施工裂缝的技术攻关方案提要:实现大体积混凝土一次整体浇筑,取消各种处理工作,从而简化施工程序,加快施工进度,提高结构整体性
文章 来源 www.jianzhu518.com预防大体积混凝土施工裂缝的技术攻关方案
达成铁路扩能改造工程ZQGS-6标的16座双线大桥,设计为C30现浇混凝土承台和桥墩台、盖梁,承台宽度6米、长度为10.1米、厚度为2米,矩形墩宽2.2米,长8.6m左右;以及15座隧道,主要是IV、V级围岩,仰拱回填浇筑最大厚度达2.2m,最小厚度1.4m左右,一次浇筑长度最长为12米;其结构符合有关 “结构单面最小厚度在0.8m后以上、水化热引起混凝土内的最高温度与外界气温之差预计超过25℃的混凝土,称为大体积混凝土” 的施工要求。根据工程特点,为预防大体积混凝土施工产生裂缝,特此成立“预防大体积混凝土施工裂缝技术攻关领导小组”,运用裂缝控制理论,研究裂缝原因,提出施工防治措施,确定具体工点,经过实践总结经验推广全线,使我单位工程质量进一步提高。
一、 成立技术攻关领导小组
预防大体积混凝土施工裂缝技术攻关领导小组
组 长:*
副组长:*
组 员:**
二、 试验工点
1、承台:李家湾双线大桥10#桥墩承台
2、墩柱盖梁:李家湾双线大桥9#桥墩
3、隧道仰拱回填:石鼓咀隧道
三、 预期目标
1、通过优化混凝土设计配合比,以降低混凝土水化热所产生的温度、收缩变形,而到达予以控制现浇混凝土裂缝产生;
2、通过施工控制措施,防止混凝土裂缝产生;
3、实现大体积混凝土一次整体浇筑,取消各种处理工作,从而简化施工程序,加快施工进度,提高结构整体性。
根据大体积混凝土裂缝产生的原因制定相应措施,经过现场实践,最终实现全标段大体积混凝土结构物无裂缝现象产生。
四、大体积混凝土裂缝产生的原因
大体积混凝土施工阶段产生的裂缝,一方面是混凝土的内部因素:由于内外温差而产生的;另一方面是混凝土的外部因素:结构的外部约束和混凝土各质点之间的约束,阻止混凝土收缩变形,而混凝土抗压强度较大,但手拉里却很笑,所以温度应力一但超过混凝土承受的抗拉强度时,即会出现裂缝。这种裂缝的宽度在允许限值范围内,一般不会影响结构的强度,但却对结构的耐久性有所影响,对结构的美观性有较大的影响,因此必须予以重视和加以控制。产生裂缝的主要原因有以下几方面:
1、水泥水化热
水泥在水化热过程中要释放一定的热量,而大体积混凝土结构断面较厚,表面系数相对较小,所以水泥发生的热量聚集在结构内部不易散失。这样混凝土内部的水花热无法及时散发出去,以至于月季约稿,使内外温差增大。单位时间混凝土释放的水泥水化热,与混凝土单位体积中水泥用量和水泥品种有关,并随混凝土的龄期而增长。由于混凝土结构表面可以自然散热,实际内部的最高温度,多数发生在较诸侯的最初3~5天。
2、外界气温变化
大体积混凝土再施工阶段,它的浇筑温度随着外界气温变化而变化。温度应力是由于温差变化造成的,温差愈大,温度应力也愈大。因此,因采取温度控制措施,防止混凝土内外温差引起的温度应力。
对于大体积混凝土,因其自身具有保温性能,内部散热比其表面散热要缓慢得多,因此内部温度(混凝土内部温度一般可达到60~65℃)在浇筑后的一段时间里,将比其表面温度高得多。混凝土内部与其表面的温差如果能控制在一定范围内,则混凝土将不会产生表面裂缝(规范规定温度差值为25℃)。
3、混凝土的收缩
混凝土中约20%的水分是水泥应化所必需的,而约80%的水分要蒸发。多于水分的蒸发引起混凝土体积的收缩。混凝土收缩的主要原因是内部水蒸发引起的混凝土收缩。如果混凝土收缩后,在处于水饱和状态,还可以恢复膨胀并几乎达到原有的体积。影响混凝土收缩,主要是水泥品种、混凝土配合比、外加剂和掺和料的品种,以及施工工艺(特别是养护条件)等。
五、预防混凝土裂缝的措施
根据上述混凝土裂缝产生的原因,采取相应预防措施。
1、优化选用原材料
(1)水泥:选用水化热低、凝结时间长的水泥,有选中低热矿渣硅酸盐水泥,并控制水泥用量,一般控制在300kg/m3以下;
我单位使用的水泥为“富皇牌早强普通硅酸盐水泥”,为了减少单位混凝土中水泥用量,保证混凝土的和易性和可泵性,在混凝土中掺入I级粉煤灰,建议C30混凝土使用标号为42.5#的水泥,同时降低水泥水化热。
(2)掺复合型外加剂,控制水灰比,延长缓凝时间
依据大体积混凝土裂缝产生的原因,复合型外加剂应具有:减水性能——降低混凝土的用水量,控制混凝土失水收缩;并通过较少用水,降低单位混凝土水泥用量。缓凝性能——延长缓凝时间,减慢水泥水化热释放数度,推迟和降低体内温度峰值。微膨胀性能——微膨胀性能达到补偿混凝土收缩,控制或减少混凝土收缩开裂。
(3)严格控制骨料级配和含泥量
选用5~31.5mm的级配卵石,细度模数2.8~3.00的中砂。砂、石含泥量控制在1%以内,并不得含有有机制等杂物。
2、优化混凝土设计配合比
混凝土中砂率控制在40~45%之间,在满足施工条件和强度的条件下,尽可能降低砂率,减小坍落度,降低单位体积水泥用量。经过理论计算,并经过试验优选确定混凝土设计配合比。
C30粉煤灰混凝土理论配合比计算:
(1) 已知条件:
混凝土设计强度等级为C30,其标准偏差σ0=5Mpa;
混凝土拌合物坍落度为70~90mm;
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