工程施工道路保护方法

工程施工道路保护方法提要：浇捣地下室顶板砼前，在车道经过路段地下室顶板梁处增加钢管做为支撑，为了防止车道内地下室顶板梁压力过大，对车道经过路段地下室顶板梁进行钢管支撑加固

　　工程施工道路保护方法

　　1、因地下室顶板砼面凹凸不平，直接在砼面上铺设钢板会使钢板与砼面接触不均匀而导致应力集中，所以在铺设钢板前先在地下室顶板表面铺设一层10㎝厚，宽4.05m的三渣，以为增加钢板与地下室顶板面的柔性连接。

　　2、在15㎝厚三渣面层上铺设一层宽4.0m、厚12mm钢板，以保证车辆能通过钢板均匀的传递荷载与地下室顶板结构，避免应力集中给地下室顶板造成损害。

　　3、为防止三渣长时间经过车辆碾压向外扩散，对生产区的环境卫生造成影响，道路两边砌筑两条宽25cm，厚20cm的烧结普通砖带，用以封堵三渣。

　　4、浇捣地下室顶板砼前，在车道经过路段地下室顶板梁处增加钢管做为支撑，为了防止车道内地下室顶板梁压力过大，对车道经过路段地下室顶板梁进行钢管支撑加固。

　　5、为保证重型车辆行驶规定的道路上，在道路的两边设钢管护栏两道高度为50cm，钢管漆成黄、黑相间颜色，以警示车辆。

　　6、根据设计要求此道路允许经过最大载重车辆为50吨，在大门口挂牌示明，如车辆载重超过50吨，要求对车辆材料进行部分卸载后才能进入施工生产区。决不允许超载现象的出现。

　　7、为了掌握顶板的变化（或气温、或载重）我项目部决定每隔10天定期到地下室对应部位进行检查、记录，并把检查记录供业主、监理参考指导。

　　施工道路布置

　　根据施工现场实际情况，主要考虑1#、2#、3#、4#、5#、7#、9#主楼二次结构、装饰工程施工时材料运输要从地下室车库顶板上过。车道入口设置在靠2#楼-4#楼、5#楼-7#楼之间及7#楼、9#楼东面车库顶板上。具体位置详见附图。

　　管理措施

　　1、根据此专项方案，项目部派专人对施工道路进行管理、检查。

　　2、项目部定期对施工道路管理进行交底、检查，发现有车辆未按指定的道路行驶，及时制止。

　　3、在施工生产区入口挂警示牌，示明行车路线及注意事项。

　　4、采取管理措施与经济直接挂钩制度，如发现车辆未按指定路线行驶，对管理责任人进行经济处罚。

　　5、定期对地下室顶板结构进行观察、记录，如发现异常情况，及时报监理、业主工程部。

　　6、根据施工进度计划合理安排材料的进场时间，尽可能随进场使用，减少材料堆放时间、节省场地、提高场地使用率。材料的周转时间不同。应按使用计划的不同类别材料分类堆放，标设要明显。施工道路的通道口、通道口必须保持畅通，不能堵塞。