路基填筑的一般要求
路基填筑的一般要求提要:路基不可能一味是路,为了排水和行车设计,当中必然遇到大、中、小桥和涵洞还有盖板涵,这就设计到基坑回填和台背回填
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一条线路应填挖结合,挖方经实验室试验后,可用,用于填方,不可用,则为弃方。挖方得利用是施工单位节省资金的一个重要来源。挖方路基不同于填方路基的要求和外观评定。挖方路基在距路基顶面80厘米处进行分层换填,换填当地最好的料种。
挖方路基的基本要求:①路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求;边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象,具备铺砌要求;临时排水设施与现有排水沟渠相通,挖出的废方按指定的地点整齐堆放。②石边坡平顺稳定,无险石,悬石。
质量检测外观鉴定:①路基表面平整,密实,曲线圆滑边线顺直。②边坡坡面平顺稳定。③边沟整齐,沟底无阻水现象和积水现象。
其他检测项目与填方路基相同。
路基不可能一味是路,为了排水和行车设计,当中必然遇到大、中、小桥和涵洞还有盖板涵,这就设计到基坑回填和台背回填。路基和桥结合部的回填也是至关重要的,它对质量也有着很大作用,因此,它有它自己的回填标准,不能一味按照路基填筑方法去填筑。
一、基坑回填
基坑回填是路基与桥台之间的基坑进行回填,回填从桥基础开始填筑填至原地面或路基现层面。路基填筑需要分层填筑,质检人员应在台背按照规范要求画出红线,红线间距为20厘米,来指导施工,促使施工员按红线进行分层施工。基坑回填一般机械不能入内,须用小夯进行夯实,小夯振压至填筑层面不松散。填筑材料必须为石渣等透水性材料,否则视为不合格,不予质检。基坑回填时应注意石块粒径,大粒径石块必须捡出或砸碎,否则会对质量造成不良影响。若基坑填筑完后,不能直接在盖板涵和涵洞顶面跑车,应垫至少20厘米再跑车,防止车辆压裂盖板涵和涵洞。
二、台背回填
大多数台背回填的首要任务是基坑回填,待填至与圆地面相平后,为台背回填。台背回填也要分层回填,质检员按规范要求在台背画出红线,20厘米一层指导施工。台背回填的宽度为台身高+2米,其中填筑必须用透水性材料分层填筑。填筑完后用机械振压。若机械压不到的地方须用小夯夯实。若桥梁施工时,台背后填筑了非透水性材料,必须清除干净,再进行回填,台背回填应慢于路基填筑,正确程序是路基填筑一层,压实可以转序后,台背回填一层,直到顶面,全部如此。另外,填筑材料的粒径也应加以控制。
质检人员不仅要协调各方面关系,解答施工员疑问,还应指导施工员,及时进行技术交底,一切落实到书面程序中。另外,质检人员还要及时与监理沟通,确保工程正常进行,以便在合同约定的时间内完工。
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