深埋多层大跨铁路车站施工对八达岭景区影响的数值分析
- 名称：深埋多层大跨铁路车站施工对八达岭景区影响的数值分析
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深埋多层大跨铁路车站施工对八达岭景区影响的数值分析
程伟贺少辉康富中
(北京交通大学土木建筑工程学院北京100044)
摘要在国家著名风景区下面修建多层大跨交通车站结构，具有复杂的施工程序和较大的施工难度。随着如何
验证在施工过程中，景区文物有没有受到较大影响，成为工程建设前必须要解决的现实问题。针对新建京张城际
铁路八达岭地下站这一实际工程。利用ABAQUS软件，分别建立了在八达岭山体中开挖斜井、鳖井群洞和车站主体
结构施工的三维有限元模型，模拟了斜井开挖、车站施工过程中对围岩及地表环境的影响。数值分析表明，在推荐
的施工方案下，围岩位移和围岩应力均没有超过允许值，地表沉降对景区影响甚微。为该工程的实施提供了依据和
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